Développer du logement au-dessus d’une station-service. Tel est le défi qu’a accepté de relever le promoteur LuxRed à la suite de l’appel à candidatures lancé par le pétrolier Shell. Cette multinationale a en effet lancé un programme nommé «Shell Go Vertical» pour valoriser le potentiel foncier de ses stations-service au Luxembourg. Un premier site est à l’étude: il s’agit de la station située 2, rue de Beggen à Luxembourg-Dommeldange.
«Cette station se situe en milieu urbain, dans un quartier déjà densément construit, avec des immeubles de part et d’autre», explique Olivier BastinOlivier Bastin, fondateur de LuxRed. «Cette réflexion est envisagée à une échelle plus globale pour Shell, mais nous commençons déjà avec un premier projet.»
Valoriser les terrains constructibles
Ce type de situation, à savoir un immeuble au-dessus d’une station-service, est un cas de figure qu’il n’est pas rare de croiser dans de grandes villes comme Bruxelles ou Paris. À Luxembourg, cela n’existe pas encore, mais face aux défis auxquels le pays doit faire face quant à la pénurie de logements et à l’accroissement de la population, il est clair qu’il faut trouver des solutions pour optimiser le foncier constructible existant. «C’est plutôt la situation inverse qui doit être atypique: celle d’avoir un rez-de-chaussée sans rien construit au-dessus», renchérit Olivier Bastin.
Un projet à l’étude
Dans cette perspective, ils ont demandé au bureau ArtBuild Architects de les accompagner dans la phase d’étude et de travailler à un concept qui répond à cette demande. Il en résulte un immeuble d’habitation séparé de la station par une dalle en béton. Se posent dans cette situation des questions de sécurité et de santé bien entendu. Qu’advient-il des risques de feu, des désagréments de pollution, d’odeurs, de circulation? «Nous travaillons bien entendu en amont avec les bureaux d’études pour répondre à toutes les contraintes en matière de sécurité, de protection et de confort des habitants. Bien évidemment, le projet répondra à toutes les exigences demandées par les autorités compétentes. Mais au fond, c’est un peu la même situation que d’habiter dans un immeuble se situant à gauche ou à droite d’une station-service. Il n’y a pas de grande différence, sauf que vous êtes au-dessus au lieu d’être à côté», assure Olivier Bastin.
«La dalle en béton permet de couper visuellement toute interférence visuelle entre les appartements et la station, précise Aurélie Frédureau, fondatrice de LuxRed. La résidence aura une entrée séparée, indépendante de la station et une façade en retrait. Il n’y aura donc pas d’interaction entre les deux programmes. Contrairement aux voisins d’en face par exemple, ceux qui habiteront au-dessus de la station-service n’auront pas de nuisance visuelle de la station. Et les futurs habitants pourront profiter d’un shop de proximité au pied de leur immeuble, ainsi que de la gare qui les emmène au Kirchberg, à seulement quelques mètres de chez eux.»
LuxRed estime pour le moment qu’il serait possible d’y développer une vingtaine d’appartements, qui profiteront aussi d’espaces extérieurs tels que des balcons ou des loggias. La question des caves et des parkings n’est pas encore finalisée, mais n’est pas exclue à ce stade.
«Ce projet vient confirmer ce dont nous sommes intimement convaincus: le secteur de l’immobilier doit se réinventer, ajoute Aurélie Frédureau. Nous sommes ravis de travailler avec Shell sur un concept innovant qui vise à la fois une densification vertueuse du tissu urbain existant, et la production d’une offre de logements de qualité.»
Le permis pourrait être déposé au cours du premier semestre 2024. Et si ce projet rencontre le succès espéré, il pourra être dupliqué et adapté à d’autres stations-service Shell au Luxembourg.
Source : Paperjam du 07/09/2023
Auteur : Céline Coubray
https://paperjam.lu/article/logement-au-dessus-station-ser
Inauguration de la première station d’hydrogène au Luxembourg, située à Bettembourg
En date du 26 septembre 2023, François Bausch, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Claude Turmes, ministre de l’Énergie, Joëlle Welfring, ministre de l’Environnement, du Climat et du Développement durable, en présence des représentants de CFL, de TotalEnergies Marketing Luxembourg, de WaterstofNet et de la Commission européenne, ont procédé à l’inauguration de la première station d’hydrogène (H2) au Luxembourg, située à Bettembourg.
La mise en service de cette station-service à hydrogène constitue une étape clé de l’implémentation de stratégie hydrogène du Luxembourg. Cette station à hydrogène publique s’inscrit dans le projet européen « H2Benelux », cofinancé par la Commission européenne, dans le cadre du programme du Mécanisme d’interconnexion pour l’Europe (MIE), et qui a pour objectif d’étendre considérablement l’infrastructure publique de ravitaillement en hydrogène existante et d’agrandir le parc de véhicules à hydrogène au Benelux[1].
Cette première station à hydrogène publique au Luxembourg se situe dans la ZAE Wolser A à Bettembourg, au centre routier sécurisé (CRS) des CFL, aux couleurs de TotalEnergies. L’approvisionnement en hydrogène de véhicules légers, de véhicules utilitaires et de poids lourds à 350 et à 700 bar est désormais possible.
« Le nouveau règlement européen 2023/1804 du 13 septembre 2023 sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs issu du paquet ‘Fit for 55’ de la Commission européenne, prévoit non seulement la mise en place d’un réseau européen de stations de ravitaillement en hydrogène au plus tard pour 2030, mais recommande aussi fortement de déployer ces stations aux pôles multimodaux et donc sur la plateforme multimodale des CFL. Je suis ainsi ravi que le Grand-Duché de Luxembourg assure déjà aujourd’hui que les infrastructures requises en hydrogène soient déployées aux endroits les plus prometteurs et soient capables de ravitailler tout type de véhicule routier propulsé à l’hydrogène, afin de faciliter la décarbonation du secteur du transport », précise François Bausch, ministre de la Mobilité et des Travaux publics.
Le ministre de l’Énergie, Claude Turmes, se félicite de l’ouverture de cette station d’hydrogène: « L’hydrogène vert constitue un élément important de notre stratégie visant la décarbonation des transports; c’est une alternative prometteuse dans certains secteurs difficiles à décarboner par électrification directe, comme par exemple le secteur des poids lourds. Pour cette toute première station H2 au Luxembourg, il était important de se rassurer qu’elle mette en vente exclusivement de l’hydrogène renouvelable. »
Joëlle Welfring, ministre de l’Environnement, du Climat et du Développement durable, souligne que le secteur des transports est à l’heure actuelle responsable de 60% des émissions de gaz à effet de serre attribuées au Luxembourg: « Le respect de nos objectifs climatiques passe inévitablement par une accélération de la transition vers une mobilité à zéro émission. Parmi les multiples mesures pour décarboner le secteur des transports, l’hydrogène renouvelable jouera un rôle important pour les moyens de transports ne se prêtant pas à l’électrification. »
Barbara Chevalier, directrice générale de CFL multimodal, ajoute: « Notre engagement en faveur de l’activité sur le terminal de Bettembourg-Dudelange nous permet d’économiser près de 200.000 tonnes de CO2 par année. C’est dans cette optique que nous sommes déterminés à innover et à investir pour répondre aux besoins de nos clients. La nouvelle station H2 s’inscrit parfaitement dans notre vision d’offrir à nos clients des solutions de transport plus durables, tout en contribuant à réduire leur empreinte carbone, y compris sur les pré- et post-acheminements routiers. »
TotalEnergies construit un avenir multi-énergies et s’engage à la neutralité carbone d’ici 2050. Le Luxembourg a de grandes ambitions en matière de développement durable et le développement des transports plus propres et plus durables. « En tant que TotalEnergies au Luxembourg, nous sommes très heureux de pouvoir y contribuer avec l’ouverture de la première station de ravitaillement en hydrogène du pays. Une nouvelle étape dans l’expansion de cette énergie et l’accompagnement de nos clients dans cette transition énergétique », s’exprime Nicolas Leblond, directeur général de TotalEnergies au Luxembourg.
Antoine Tournand, directeur Hydrogène chez TotalEnergies Marketing & Services: « Cette nouvelle station de Bettembourg est un maillon central du réseau de plus de 100 stations hydrogène pour poids lourds que nous voulons construire ensemble avec Air Liquide sur les grands axes routiers européens et qui contribuera à la décarbonation du transport de marchandise en Europe. »
« H2Benelux, initié et coordonné par WaterstofNet, est un projet d’une importance capitale puisqu’il relie les trois États membres du Benelux en installant 8 stations de ravitaillement en hydrogène aux endroits les plus stratégiques. Désormais, les véhicules à hydrogène peuvent être ravitaillés dans n’importe quel pays du Benelux. C’est un honneur de féliciter TotalEnergies et le gouvernement luxembourgeois pour cette première station de ravitaillement en hydrogène », a déclaré Adwin Martens, directeur de la stratégie de WaterstofNet.
« C’est une grande satisfaction de saluer aujourd’hui la mise en service de la première station hydrogène destinée au transport routier, dans le cadre du projet ‘H2BENELUX’. Il s’agit de la quatrième station hydrogène (du projet) mise en service avec le soutien du Mécanisme d’interconnexion pour l’Europe (MIE) et plus de 150 autres sont en cours de réalisation. Le développement d’une mobilité décarbonée en Europe s’impose à tous de manière impérieuse. En soutenant ce projet, l’Union européenne contribue à l’émergence d’un réseau d’avitaillement en hydrogène, tant au niveau national qu’européen. À ce titre, cette réalisation contribue pleinement aux objectifs du pacte vert pour l’Europe ainsi qu’à ceux du nouveau règlement pour le déploiement des infrastructures de carburants alternatifs, récemment adopté », a déclaré Christian Faure, chef d’unité à l’Agence européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement.
La station a été construite avec le soutien du projet H2Benelux, coordonné par WaterstofNet, et faisant partie du programme du Mécanisme d’interconnexion pour l’Europe (exécuté par CINEA).
[1] Le projet « H2 Benelux » vise à créer huit stations de ravitaillement en hydrogène dans les trois pays, dont une au Luxembourg. Un consortium réunissant huit compagnies, dont TotalEnergies, a été établi dans le cadre de ce projet. TotalEnergies s’est engagé à mettre en œuvre la station de ravitaillement en hydrogène au Luxembourg.
Source : Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics / ministère de l’Énergie et de l’Aménagement du territoire / ministère de l’Environnement, du Climat et du Développement durable du 26/09/2023